apa saja bahan dari ban ??

karet besi plastik
membantoe sangaet

Lapisan bagian dalam:

Lapisan karet sintetis yang kedap udara (ini padanan modern untuk ban dalam).

Lapisan Karkas:

Lapisan di atas lapisan bagian dalam, yang terdiri dari kawat (atau kabel) serat tekstil tipis yang diikatkan pada karet. Kabel ini sebagian besar menentukan kekuatan ban dan membantunya menahan tekanan. Ban standar berisi sekitar 1.400 kawat, yang masing-masing dapat menahan kekuatan sebesar 15 kg.

Area bead bagian bawah:

Inilah tempat ban karet mencengkeram velg metal. Tenaga dari mesin dan upaya pengereman dipindahkan dari velg ban ke area kontak dengan permukaan jalan.

Bead:

Bead ini menjepit dengan kuat pada velg ban untuk memastikan kedap udara yang pas dan menjaga ban tetap berada pada velgnya dengan tepat. Setiap kawat dapat menanggung beban hingga 1.800 kg tanpa risiko putus. Terdapat delapan kawat pada mobil Anda – dua per ban. Kekuatan resistansi yang besar ini mampu menanggung beban 14.400 kg. Rata-rata mobil berbobot sekitar 1,500 kg.

Dinding samping:

Bagian ini melindungi sisi ban dari benturan dengan trotoar dan jalan. Detail penting tentang ban ditulis pada dinding samping, seperti lebar ban dan peringkat kecepatan.

Lapisan wadah:

Bagian ini sangat menentukan kekuatan ban. Lapisan ini terdiri dari kawat baja yang sangat halus dan bersifat resistan serta diikatkan ke karet. Ini berarti ban dapat menahan tegangan saat menikung, dan tidak melebar karena perputaran ban. Lapisan ini juga cukup fleksibel untuk menyerap perubahan bentuk yang disebabkan tonjolan, lubang, dan rintangan lain di jalan.

Lapisan tudung (atau sabuk pengikat "derajat nol"):

Lapisan penting untuk keselamatan ini mengurangi pemanasan gesekan dan membantu menjaga bentuk ban saat mengemudi cepat. Untuk mencegah pemelaran sentrifugal ban, kawat penguat berbahan nilon ditanam dalam lapisan karet dan diletakkan di sekeliling lingkar ban.

Lapisan Crown (atau sabuk pengikat):

Lapisan ini memberikan dasar tapak yang kuat.

Tapak:

Tapak memberikan traksi dan mengubah daya cengkeram untuk ban, serta didesain untuk menahan keausan, abrasi, dan panas.